Eine gute Fahrzeugklimatisierung ist alleine kein Grund ein Fahrzeug zu kaufen, eine schlechte Klimatisierung kann jedoch ein Grund sein, den Kauf zu bereuen.
In der Kostenanalyse des Lieferanten und des OEM zeigen sich die Kunststoffelemente der Fahrzeugklimaanlage nicht als die primären Kostentreiber bezogen auf das Fertigungsmaterial und die Herstellkosten.
Die technisch korrekte Ausführung ist aber entscheidend für den erlebbaren Komfort und den stabilen Qualitätseindruck beim Kunden. In diesen Bereich zu investieren bringt bereits kurzfristig Kostenpotentiale und Wettbewerbsvorteile.
Genau hier unterstützt M.TEC in der Prozesskette den Lieferanten wie den OEM mit ihrem kunststoff- und strömungstechnischen Know-how.
Bereits in der Konzeptionsphase kann M.TEC unter anderem durch Projektmanagement, FMEA, CFD und MoldFlow-Analysen sowie Konstruktionserfahrung im Automotive-Bereich helfen Fehler zu vermeiden, die sich im späteren Verlauf als Kostentreiber oder qualitätsmindernde Faktoren herausstellen. Heute sind diese von herausragender Bedeutung für ein reibungsloses Ramp-Up und eine langzeitstabile Massenproduktion.
Die Reifegradüberprüfung der Prototypen und der Qualität der laufenden Serie durch exakte und fahrzeugnahe Vermessung aller wichtigen Aussagefaktoren wird ergänzend auf unserem Prüfstand vorgenommen.
Hierzu haben wir einen Prüfstand entwickelt, der hilft Schwächen aufzudecken, zu beheben und die Erfahrungen als „lessons learned“ in weitere Produktoptimierungen und -entwicklungen einfließen zu lassen.
Auf Wunsch unseres Kunden kann auch die luftführende Peripherie des eigentlichen Klimakastens von der Ansaugung bis zum Ausströmer analysiert und gestestet werden, um das Zusammenspiel der Komponenten im Sinne der Kundenanforderungen zu optimieren und die Potentiale auszuschöpfen.
Die von der Firma M.TEC entwickelte Mess- und Analysetechnik „Multi.HFM“ erlaubt bis zu 32 Teilluftmassenströme der Klimaanlage auf dem Prüfstand z.B. an den Ausströmern zeitgleich aufzunehmen.
Dies ergibt zusammen mit der Messung der Akustik, der Temperaturverteilung und -strähnigkeit bei gleichzeitiger Simulation des realen Ansaug- und Kabineninnen drucks eine reproduzierbare und exakte Aussage über den späteren Fahrzeugkomfort.
Diese exakten Messergebnisse können zur Spezifikationsüberprüfung und auf grund ihrer Aussagekraft auch für das schwierige Feld der Klimaregelungs ab stim mungen benutzt werden. Sie dienen ferner dazu, Übernahmeteile und -konzepte in einem frühen Stadium umfassend zu bewerten.
Unsere Leistungen auf den Gebieten der ganzheitlichen Projektunterstützung, die kunststoff- und strömungstechnische Entwicklung, unsere Messverfahren und deren Analyse erfolgt auf dem hohen Niveau, das Sie von einer kundenorientierten Ingenieurgesellschaft mit Erfahrungen in der Automotive-Branche erwarten können.
Auszüge aus unserem Leistungsumfang im Bereich Fahrzeugklimatisierung im Überblick:
Entwicklung- Klimagerät (HVAC)
- Strömungskanäle
- Ausströmerdüsen
- Wasser-/Laubabscheidung
- Klimabediengeräte
Versuchstechnik- Untersuchung der Luft-, Heiz- und Kälteleistung; elektrische Leistungsaufnahme
- Untersuchung des Regelungsverhaltens bezüglich Luftverteilung und Temperaturschichtung
- Problemanalyse bezüglich Geräuschemission, Personen- und Scheibenanströmung
- Dauertests und Langzeitversuche in Spezialprüfständen für eine praxisgerechte Erprobung
- Optimierung der Freistrahlströmung (Personenanströmer, Defrostdüsen) mittels der PIV-Methode (Particle Image Velocimetry)
- Auslegung und Erprobung von Luftkanälen
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